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Advantage

我們的優勢

公司具有專業的研發團隊、精密的研發儀器和豐富的市場經驗

 

 

 

世界先進的垃圾處理技術,真正實現垃圾資源化和無害化處理

 

 

 

低溫脫硝技術,不僅降低了能耗,而且超越了西歐的環保標準

 

 

 

重質油特種加氫使用先進的催化技術,實現了天然氣聯合變液

華大驕陽成立于二0一四年六月十二日。公司由國際上享譽盛名的異相催化專家——加拿大卡爾加里大學化學和石油工程系教授宋華擔任首席技術官,并由作為在可持續性發展清潔能源方面的代表人物的他帶領其高、精、尖科研團隊和有志于投身國內新能源、材料和環保事業的企業家共同創立。公司致力于化石和可再生能源的存儲和利用、空氣和水體污染治理及保護綠色工程等方面。[詳細]

行業偶遇 亮眼國賽
在第八屆中國創新創業大賽,華大驕陽經過初賽、復賽、決賽、盡調,“西安華大驕陽”的《有機固體廢棄物資源化、無害化處理技術》以陜西賽區第一名拔得頭籌,晉級國賽,即將偶遇廣西賽區晉級國賽的黑馬“廣西華大驕陽”的《重質油特種加氫技術》,這將是此次國賽上最大的亮點。???  大賽秉承“政府引導、公益支持、市場機制、以賽代評”的模式,引導、集聚政府和市場資源支持創新創業,進一步激發全社會創新創業熱情,扶持中小
2019-10-08
科技創新 華大最強
8月22日,在廣西貴港市舉行的第八屆中國創新創業大賽廣西賽區暨2019年廣西創新創業大賽新能源及節能環保行業復賽中,經過激烈角逐,華大驕陽在成長組比賽中,以87.39分的優秀成績,在全廣西28個同行業參賽隊伍中脫穎而出,奪得本次大賽成長組“優勝企業”。??  公司首席技術官宋華先生代表華大驕陽公司參加了路演,他圍繞“重制油特種加氫”這個項目展開介紹,通過大量實地案例、詳實的數據和縝密的分析,折服了
2019-10-07
再接再勵 勇創佳績
2019年第八屆中國創新創業大賽(陜西賽區)新能源與環保組決賽,于8月8日在陜西渭南3D打印產業基地盛大舉行。?????    華大驕陽在此次決賽中,一路高歌猛進,以87.74分的高分,從22家相同領域的參賽企業中脫穎而出,牢牢占據榜首,成功晉級全國總決賽!!!?????  我們創業至今,5年的艱辛歷程,齊心協力,昂首并進。今天,我們成功渡過初創期,成為本次大賽最亮眼的一匹黑馬,成長為全省從事新能
2019-08-13
宋華
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宋華,加拿大卡爾加里大學終身教授(University of Calgary),博導,北美化學年會執行主席,華大驕陽首席技術官兼技術團隊總負責人

    

本公司技術研發實力雄厚,目前技術團隊核心人員共有8人,全是博士,其中具有高級職稱4人,團隊規模適度,研究人員具有化學工程與技術、石油工程、環保、生物醫藥專業背景。

HYe01501、01502

國內首創的液化催化劑-華液1號和華液2號,在350-400度溫和條件下,將有機物經過催化后產出的氣體轉化為液態化學品或燃油

HX01601

低溫抗硫抗水煙氣脫硝催化劑,是利用活性炭為載體,引入新的活性位,在150℃~180℃ 、體積空速>50,000 h-1

HF01501

國內首創的氣化催化劑,是垃圾和二氧化碳的熱化學法綜合高效利用,在700℃和一個大氣壓的溫和反應條件下,將有機垃圾氣化裂解為60%-65%的可燃氣體

HYo01701、01702、01703

該系列裂化催化劑產品是在溫度400攝氏度,壓力5Mpa溫和的條件下,利用天然氣與HYo系列催化劑作用,從而重整高效地轉化為高附加值的優質汽柴油

PROJECT INTRODUCTION / 項目介紹

發布時間:
2018/09/01
在線乙醇(或甲醇)蒸汽催化重整制氫用作燃
摘要:
化石燃料燃燒被認為是大量排放CO2的重要原因。由于人類生活無法避免能源的消耗,因此非常有必要開發環境友好的替代型能源以減少CO2排放。在各種備選替代能源中,H2由于具有高的重量能量密度、燃燒產物只有無害的H2O等特點,成為非常有發展前景的一種能源。?  本研究旨在開發用于甲醇或經生物發酵制得的乙醇蒸汽重整的低成本催化劑及其配套系統,用于制備車載H2燃料,技術方面要求在400°C以下實現乙醇(或甲醇
發布時間:
2018/09/01
天然氣催化轉化為液態化學品或燃料
摘要:
除了如前所述的甲烷非氧化活化,在氧化環境下通過甲烷氧化偶聯(OCM)制備乙烯(上世紀80年代以來重要的石油化工原料)的甲烷活化過程也受到了廣泛關注。盡管已經有大量催化劑被嘗試用于該反應,但較低(<25%)的C2產率限制了其工業化的設想。傳統的乙烯-甲烷低溫分離耗能很高,對于該乙烯含量較低的過程來說經濟上不可行。在這種背景下,我們沒有嘗試通過優化催化劑配方來輕微改善催化性能(該反應有可能受到熱
發布時間:
2018/09/01
機動車用固態天然氣吸附劑的開發
摘要:
與汽油相比,天然氣對發動機腐蝕性較弱,且燃燒后的環境污染較輕。目前世界上有1300萬輛天然氣車,這些車均采用壓力高達250bar的壓縮天然氣為燃料,以彌補天然氣低體積能量密度的缺點。隨車搭載如此高壓的天然氣非常危險。因此,為了充分利用天然氣儲量(包括近期發現的大量頁巖氣)巨大、價格低廉的特性,亟需開發用于天然氣低壓(<35bar)儲存的低成本固態吸附劑,以實現家庭加氣及安全駕駛。與目前研究較
發布時間:
2018/09/01
天然氣催化改質煤或生物質為液態化學品或燃料
摘要:
生物質或低質煤快速高溫分解并加氫脫氧改質是目前制備人造燃油的主流方法。該方法的兩個步驟可以合并在一起,稱為加氫熱解處理。這一過程通常需要向反應中持續供氫,造成運行費用顯著增加。氫氣沒有自然來源,工業上通常通過甲烷蒸汽重整制備。與之相比,甲烷作為天然氣的主要成分,易于從自然界中獲取,成本低廉。本研究旨在直接以甲烷替代氫氣作為還原劑,在所開發低成本催化劑的作用下,用于脫除生物質中的含氧物質,提高燃油熱
發布時間:
2018/07/30
垃圾資源化、無害化處理新技術
摘要:
本項目由加拿大卡爾加里大學化學和石油工程系宋華教授帶領的科研團隊和有志于實現中國垃圾及二氧化碳環保處理并綜合利用的企業家共同開發
發布時間:
2018/07/30
重質油特種加氫技術
摘要:
本項目由加拿大卡爾加里大學化學和石油工程系宋華教授帶領的科研團隊和有志于實現瀝青變油并綜合利用的企業家共同開發
發布時間:
2018/07/30
低溫抗硫抗水煙氣脫硝技術
摘要:
在控制氮氧化物方面,國內外應用最為成熟和廣泛的技術是選擇性催化還原(SelectiveCatalyticReduction,SCR)
發布時間:
2018/07/30
輕烯烴催化改質—使用天然氣改善汽油品質
摘要:
熱裂解或減粘裂化是被廣泛應用于原油精煉殘余物中長鏈組分斷鏈改質以降低粘度的傳統方法。通常情況下,這種方法會在合成油產品中產生較高含量的不飽和輕烯烴,降低其長時間保存的熱穩定性,增加其燃燒時的環境危害
  • 與山東京博石化進行合作

    與山東京博石化進行合作

    2018-07-18

  • 與廣西田東石化總廠進行合作

    與廣西田東石化總廠進行合作

    2018-07-18

  • 與廣西田東政府進行合作

    與廣西田東政府進行合作

    2018-07-18

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華大驕陽綠色科技

SinoGreen Hi-Tech

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